Mövenstein Sommer Regatta
A Regatta We Keep Coming Back To
We are DEN 11, and we truly enjoy coming back to Mövenstein. There is something special about the atmosphere here: friendly, social and welcoming on shore, while the competition on the water is always hard-fought. And with experienced race officials making every effort to get the best possible racing, it is a combination that keeps bringing us back.
The Mövenstein Summer Regatta brings together several classes – Formula 18, A-Cat, Musto Skiff and 14-footer – creating a lively mix both on and off the water.
Day 1 – Waiting for the Wind
Day 1 started almost windless, with hopes that the breeze would finally gather later in the afternoon. While the race committee spent the day out on the starting vessel, patiently searching for wind on our behalf, they kept us updated from shore roughly every hour. With the AP flying on shore, we could relax, enjoy the social atmosphere and wait.
Finally, around 15:00, we were sent out. The wind was light and very shifty, both in strength and direction. To make sure we could still get several races – and make it back for the joint BBQ dinner – the courses were kept short. Very short! Just two laps, with races finished in less than 25 minutes.
The tricky conditions made for plenty of changing positions. Yet GER 26, Jesse and Sven Lindstädt, managed to master the shifts and dominated the day with three wins from four races.
Day 2 – More Wind, More Racing
Day 2 brought an early start, with the first race at 10:00 and the final race needing to start before 14:30. Thankfully, the wind had increased to a more respectable 6–12 knots – although the occasional mysterious windless patch was still waiting to catch us out.
The racing was tough and the positions kept changing, with a lot depending on making the most of every shift and gust while avoiding those disappearing patches of breeze. Sharing the course with the other classes added another layer of challenge – and, occasionally, a little frustration – but ultimately it is great fun to have so many boats racing together.
The eagerness on the starting line, combined with the port advantage, even gave us two general recalls – which we decided to regard as some valuable extra start training!
We managed three races, now with three laps and a much longer course. Around 45 minutes per race gave us proper F18 racing – roughly twice the racing time of Day 1 and a very satisfying way to finish the regatta.
Two Tricky Days – One Great Regatta
Two tricky but great days of sailing. A huge thank you to the race committee and race office for doing such a great job of finding the best possible racing and making it as fair as possible in some challenging conditions.
And then there is the shore experience. The friendly, closely knit club atmosphere really makes Mövenstein special. Volunteers keep everyone going with coffee and delicious cakes every day, topped off with a fantastic joint BBQ dinner on Saturday.
We always love coming to Mövenstein for a regatta – and this Summer Regatta has definitely ensured that DEN 11 will be back!
Grateful greetings from DEN 11 ⛵
Eine Regatta, zu der wir immer wieder gerne kommen
Wir sind DEN 11, und wir kommen jedes Mal sehr gerne zurück an den Mövenstein. Die Atmosphäre hier hat etwas Besonderes: freundlich, gesellig und einladend an Land, während der Wettkampf auf dem Wasser immer hart umkämpft bleibt. Zusammen mit einer erfahrenen Wettfahrtleitung, die sich für die bestmögliche Regatta ins Zeug legt, ist das eine Kombination, die uns immer wieder herbringt.
Die Mövenstein Sommer Regatta bringt mehrere Klassen zusammen – Formula 18, A-Cat, Musto Skiff und 14-Fuß-Jollen – und sorgt so für einen lebendigen Mix an Land wie auf dem Wasser.
Tag 1 – Warten auf Wind
Tag 1 begann fast windstill, mit der Hoffnung, dass die Brise sich im Laufe des Nachmittags noch aufbauen würde. Während die Wettfahrtleitung den Tag draußen auf dem Startschiff verbrachte und geduldig für uns nach Wind suchte, hielten sie uns von Land aus etwa stündlich auf dem Laufenden. Mit AP an Land konnten wir entspannen, die gesellige Atmosphäre genießen und warten.
Schließlich, gegen 15 Uhr, wurden wir rausgeschickt. Der Wind war leicht und sehr unstet, sowohl in Stärke als auch Richtung. Damit wir trotzdem mehrere Wettfahrten bekommen konnten – und rechtzeitig zum gemeinsamen BBQ-Dinner zurück waren – wurden die Bahnen kurzgehalten. Sehr kurz sogar! Nur zwei Runden, Wettfahrten in unter 25 Minuten beendet.
Die kniffligen Bedingungen sorgten für ständig wechselnde Positionen. Trotzdem meisterte GER 26, Jesse und Sven Lindstädt, die Dreher am besten und dominierten den Tag mit drei Siegen aus vier Wettfahrten.
Tag 2 – Mehr Wind, mehr Rennen
Tag 2 begann früh, mit dem ersten Start um 10 Uhr und der letzten Wettfahrt, die vor 14:30 Uhr starten musste. Zum Glück hatte der Wind auf respektablere 6–12 Knoten zugelegt – auch wenn uns die eine oder andere mysteriöse Flaute noch auf dem Kieker hatte.
Das Rennen war hart umkämpft, die Positionen wechselten laufend, und vieles hing davon ab, jeden Dreher und jede Böe optimal zu nutzen und gleichzeitig diese verschlingenden Windlöcher zu vermeiden. Die Bahn mit den anderen Klassen zu teilen, brachte noch eine zusätzliche Herausforderung – und gelegentlich auch ein bisschen Frust – mit sich, aber letztlich macht es einfach großen Spaß, mit so vielen Booten gemeinsam zu segeln.
Die Nervosität an der Startlinie, gepaart mit dem Backbord-Vorteil, bescherte uns sogar zwei allgemeine Rückrufe – die wir kurzerhand als wertvolles zusätzliches Starttraining verbucht haben!
Wir schafften drei Wettfahrten, diesmal mit drei Runden und einer deutlich längeren Bahn. Rund 45 Minuten pro Wettfahrt sorgten für richtiges F18-Racing – etwa doppelt so lange wie an Tag 1 und ein sehr befriedigender Abschluss der Regatta.
Zwei kniffelige Tage – eine großartige Regatta
Zwei kniffelige, aber großartige Segeltage. Ein großes Dankeschön an Wettfahrtleitung und Regattabüro für die tolle Arbeit, unter herausfordernden Bedingungen die bestmögliche und fairste Regatta zu ermöglichen.
Und dann ist da noch das Erlebnis an Land. Die freundliche, eng verbundene Clubatmosphäre macht den Mövenstein wirklich besonders. Ehrenamtliche Helfer versorgen alle Tage mit Kaffee und leckerem Kuchen, gekrönt von einem fantastischen gemeinsamen BBQ-Dinner am Samstag.
Wir lieben es, immer wieder zu einer Regatta an den Mövenstein zu kommen – und diese Sommer Regatta hat definitiv dafür gesorgt, dass DEN 11 wiederkommt!
Herzliche Grüße von DEN 11 ⛵
Endergebnis Formula 18
| Pl. | Segel-Nr. | Steuer / Vorschot | Verein | Pkt. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | GER 26 | Jesse Lindstädt / Sven Lindstädt | Norddeutscher Regatta Verein | 7 |
| 2 | GER 20 | Dirk Bleiker / Maren Odefey | Lübecker Yacht-Club | 23 |
| 3 | DEN 11 | Jan Hedmann Jensen / Penny Wyon | Vallensbæk Sejlklub | 28 |
| 4 | GER 9 | Daniel Paysen / Nico Heinrich | Yacht-Club Scharbeutz/Ostsee | 31 |
| 5 | GER 24 | Andreas Behem / Frank Rübling | Lübecker Yacht-Club | 32 |
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